Keula- ja perävahvikkeiden alapinnat hiottiin teräviksi, jotta rimojen päät saadaan liimattua vahvasti kiinni.
Katsottiin ohjeista rimojen liimaamiseen liittyvää tietoa. Päätettiin liimata rimat puuliimalla. Epoksi jätetään laminointiin.
Ensimmäisten rimojen sovittaminen muottilevyjen kylkeen.
Suojattiin muottilevyn ja riman välinen pinta teipillä, jotta levy ei liimaudu kiinni rimoihin.
Ensimmäisen riman niittaaminen. Käytettiin 14mm niittejä.
Riman liimaaminen keulavahvikkeeseen.
Liimana käytettiin kosteudenkestävää puuliimaa.
Rimojen muottiinliimaamisen yhteydessä jatkettiin katkenneita rimoja. Tässä höylätään riman päät toisiinsa sopiviksi.
Niitit jättävät pienet reiät rimaan, mutta hiomisen yhteydessä reiät peittyvät.
Rimojen liimaamisessa pienet jousipuristimet ovat käteviä apuvälineitä.
Liimattiin ensiksi yksi rima kummallekin puolelle, ja sitten jatkettiin siitä yksi kerrallaan ylöspäin. Toisen puolen riman ollessa kuivumassa saattoi liimata vastakkaisen puolen riman.
Kajakin muoto hahmottuu pikkuhiljaa rimoja niitatessa muottirunkoon.
Rimat taipuvat kauniisti muottilevyjä vasten.
Rimoihin jyrsityt pontit auttavat paljon rimojen kohdistamisessa ja liimauksessa toisiinsa.
Niin on helppoa, että kääpääkin naurattaa!
Sahattiin aina ylimääräinen osa rimasta pois liimaamisen jälkeen.
Kuva keulasta. Myöhemmin rimojen päät hiotaan ja päälle liimataan vahvikerima.
Kajakin pohja alkaa muotoutua. Kuvassa näkyy keulaosa, joka on peräpäätä kapeampi.
Jälleen kajakit lepäämässä odottaen seuraavaa kertaa.
