Kajakkiprojekti on kokonaisuudessaan edennyt mukavasti. Voitaneen sanoa, että minkäänlaisia takaiskuja ei ole sattunut - ellei sellaisiksi lasketa ylivoimaisia esteitä kääpäiltoihin osallistumiseen.
Nyt oltiin koolla kolmen käävän voimin. Yhden kajakin kansi eteni rimoituksen osalta eteenpäin, toisen kajakin pohjan oksanreiät tuli korjatuksi sekä hionta suoritettua loppuun ja kolmannen kajakin pohjan ulkopinta sai ensimmäisen epoksikerroksen pintaansa.
Edellisellä kerralla tämän kajakin kannen molemmille reunoille tuli kiinnitetyksi kaksi ensimmäistä rimaa. Ne ovat lämpökäsiteltyä kuusta. Seuraavat kaksi rimaa ovatkin käsittelemätöntä, valkoista kuusta.
Kuvissa näkyy kuminauhoja, joita käytetään rimojen liimaamisessa. Niistä lisää tuonnempana.
Kääpien vieraaksi saapui projektin laaduntarkkailija. Tuli todettua, että kajakkiprojektin turvallisuus-, ympäristö-, kustannus-, terveys-, sosiaali-, tehokkuus- ja ajankäyttöseikat ovat asiallisesti hoidettu ja huomioitu alusta asti.
Laaduntarkkailija auttoi riman halkaisemisessa.
Toisen kajakin kansi on tässä vaiheessa.
Lähikuva autonrenkaan sisäkumista leikatusta rei'itetystä kuminauhapatentista. Nauha kiinnitettiin keskiosastaan puupalan alle ja kiristämisen jälkeen nauhan päät kiinnitettiin muottilevyssä oleviin ruuveihin.
Yksi patentti tämäkin. Kuminauhan päähän kiinnitetty L:n mallinen metallikappale kiinnittyy tukevasti riman syrjään ja rimojen liimaamiseen tarvittava puristus on taattu.
Yhden kajakin pohjan oksanreiät tulivat paikatuksi.
Muutamia koloja täytettiin liima-hiontapöly-yhdistelmällä.
Sitten hiontaa.
Viimeistelyvaihe menossa. Seuraavalla kerralla tämäkin kajakki saa epoksikerroksen pintaansa.
Yhden kajakin pohja oli viimeistelyhiottu. Kuvassa annostellaan hartsia muovipikareihin.
Hartsin ja kovetteen sekoittaminen.
Hengitystiet kannattaa suojata asianmukaisella hengityssuojaimella. Epoksin levittäminen sujuu kätevästi siveltimellä ja kumilastalla.
Epoksin levittämiseen kului aikaa puolisen tuntia.
