Viime kerralla tämän kajakin pohjan ulkopinta tuli epoksoinnin osalta valmiiksi. Nyt oli vuorossa pohjan irrottaminen muotista, kääntäminen ja sisäpinnan hiominen.
Sisäpinnan hionta suoritettiin aluksi kulmahiomakoneeseen kiinnitetyllä lamellihiomalaikalla ja viimeistely porakoneeseen kiinnitetyllä hionta-alustalla.
Hionnan jälkeen pohjan sisäpintaan siveltiin epoksikerros.
Tämän kajakin pohjan ulkopintaan oli viime kerralla sivelty ensimmäinen epoksikerros. Nyt lasikuitukangas leikattiin ja laitettiin paikalleen sekä siveltiin epoksi kankaan päälle.
Kaikkiin kajakkeihin lasikuitukankaan laittaminen on onnistunut hyvin.
Kangas valmiina paikallaan. Seuraavalla kerralla leikataan ylimääräinen kangas pois.
Lasikuitukankaan laittamisen jälkeen oli aikaa tehdä istuma-aukon reunus. Muihin kajakkeihin on tehty reunus luonnonvärisestä kuusesta, mutta tässä käytetään lämpökäsiteltyä kuusta. Tarkoituksena taitaa olla kontrastin hakeminen vaaleaa pintaa vasten...
Tässä kajakin kansi valmistuu. Kaksi kääpää kävi ostamassa lämpökäsiteltyä haapaa, jota käytetään osittain kannen rimoituksessa.
Ohuimpien rimojen työstämisessä kuluu aikaa aina eniten.
Rimojen päät kohdistetaan tarkasti, jotta lopputulos on siisti.
Kuva edestäpäin. Tästä kuvasta näkyy istuma-aukon reunuksen asentaminen. Reunus on upotettu lovettuun muottilevyyn.
Tässä kajakissa kannen rimoittaminen jatkuu käsittelemättömällä kuusirimalla.
Rimat pyritään sovittamaan mahdollisimman tarkasti päistään kohdakkain.
Pitkiä rimoja ei enää tarvita, vaan loput neljä aukkoa saadaan rimoitettua lyhyemmilläkin rimoilla.
Liimaamisessa käytetään teippiä, sidontaliinoja ja pieniä jousipuristimia.
Riman päitä ei ole vielä liimattu istuma-aukon reunukseen kiinni. Ajatuksena on kaikkien rimojen ollessa paikallaan sivellä epoksi istuma-aukon reunuksen ja rimanpäiden väliin.
