Tässä kajakissa kansi on viimeistelyhiontaa vaille valmis. Tällä kerralla pinta hiottiin tasohiomakoneella karkealla hiomapaperilla. Seuraavalla kerralla pinta hiotaan hienommalla hiomapaperilla, pyyhitään pölyt pois ja levitetään epoksikerros.
Istuma-aukon reunus on liimattu. Reunuksen ja rimojen väliin siveltiin epoksi ja pinnat painettiin toisiinsa kiinni.
Etuviistosta. Kun kanteen on laitettu lasikuitu, istuma-aukon reunus sahataan oikeankorkuiseksi - etuosastaan 25mm ja takaosastaan 15mm korkuiseksi. Tämän jälkeen liimataan 'kaulus'.
Kuva perästä.
Viistosti takaapäin. Tästä kuvasta huomaa, miten kajakki on istuma-aukon reunan etupuolelta korkeampi kuin kajakin takaosa. Muotoilu johtuu siitä, että jaloille on korkeustilaa enemmän.
Tämän kajakin pohjan sisäpinta hiottiin ja hiontapölyn puhdistamisen jälkeen voitiin levittää ensimmäinen epoksikerros.
Epoksin käsittely alkaa olla jo tuttua puuhaa. Levittäminen sujuu nopeasti.
Tässä laitetaan muottilevyt takaisin, jotta pohjan muoto säilyy oikeana.
Tässä kajakissa on muottilevyt liimattu paikoilleen pohjan sisäpintaa vasten. Liimana käytettiin kuumaliimaa. Ratkaisu tuntuisi olevan hyvä. Kahdessa muussa kajakissahan levyjen kiinnittämiseen käytettiin ruuveja, jolloin pohjan yläreunoihin porattiin pienet reiät. Liimaamisen jäljiltä ei rei'istä ole huolta.
Tähän kajakkiin toteutettiin tällaiset rimanliimaamisessa käytettävät kuminauhat. Kuminauhan toinen pää on kiinnitetty muottirungon kylkeen.
Seuraavana työvaiheena kansirimojen kiinnittäminen.
