Kajakissa pitää olla kunnon istuin, joten se päätettiin tehdä luonnollisesti itse.
Istuimen pohjaosa tehtiin Finnfoam-levystä. Levy mitoitettiin 400x400x55 mm kokoiseksi. Levyä on helppo työstää terävällä katkoteräisellä mattoveitsellä.
Piirrettiin suurpiirteinen takapuolen kuva levyyn ja aloitettiin muotoilu. Levyn yläpinnan reunoihin jätettiin tasainen alue. Työstämistä jatkettiin vähä kerrallaan välillä istahtaen kokeilemaan takapuolen sopivuutta istuimeen. Syvennys tehtiin tarkoituksella hieman ylisuureksi, jotta päällimmäiseksi tuleva "retkipatjalevy" antaa lopullisen, sopivankokoisen muodon istuimelle.
Hieman ylisuureksi leikattu retkipatjalevy liimattiin muotoillulle ja puhdistetulle pinnalle. Liimaa ei levitetty kuitenkaan tasaiseksi jätettyihin pintoihin, koska se alue päätettiin liimata toisessa vaiheessa.
Kun liima oli levitetty koveraan pintaan, aseteltiin retkipatjalevy kohdalleen ja päälle laitettiin painoksi istuimen ulkomittoja suurempi vedenpitävä varustepussi vedellä osin (myös hiekka soveltuisi varmasti hyvin) täytettynä, jotta retkipatjalevy liimautuisi mahdollisimman hyvin Finnfoam-levyn pintaan kiinni.
Liiman kuivuttua levitettiin liima pohjalevyn tasaiselle pinnalle ja nyt voitiinkin kääntää istuin ylösalaisin lattiaa vasten ja laittaa sopiva paino päälle.
Toisen liimausvaiheen ollessa valmis leikattiin retkipatjalevystä ylimääräinen pois, hiottiin reunat kauttaaltaan ja istuin tulikin näin valmiiksi. Liimana käytettiin Cascon (puu)polyuretaaniliimaa.
Kuminyörien kiinnittämiseen tarkoitetut kiinnikkeet tehtiin myös valmiiksi.
Nailonremmi on viety puupalaan tehdyn reiän läpi. Nailonremmi liimattiin epoksilla käsiteltyyn puupalaan epoksilla.
Puupalan yläpuolella näkyy polkupyörän sisäkumista leikattu tiivistekumi. Tiivistekumi jää lopulta kannen alapinnan ja nailonremmin puupalan väliin. Nailonremmiä ei ole tarkoitus liimata kanteen tehtyihin reikiin, vaan ajatuksena on se, että kuminyörien vetovoima puristaa remmin puupalastopparin kannen alapintaa vasten, jolloin rakenne on vedenpitävä ja rikkoutuessaan helposti vaihdettava. Kääpä ajattelee kaiken vähintään puolitiehen ;).
Kajakin kannen lakkausta aloiteltiin.
Ensiksi hiottiin kannen ja pohjan saumaan asennetun vahvikelasikuitunauhan epoksoinnin jäljet näkymättömiin ja viimeisteltiin vielä hionta kannen osalta hienolla hiomapaperilla (karkeus 240).
Levitettiin kevyesti ohennettu polyuretaanilakka (Hempel Diamond Varnish) istuma-aukon reunukseen ja hieman sen ympärille.
